FAA genehmigt leitenden Keratoplasty für Piloten

Refractec Inc., der Augenvorrichtung Hersteller, heute verkündet, daß die Bundesluftfahrt-Leitung das Protokoll für Flugzeug hergestellt hat, steuert den Wunsch, ihre Abhängigkeit auf Gläsern indem er die NearVision CK (leitender Keratoplasty) Behandlung zu verringern hat. Leitenden Keratoplasty gilt als das führende Korrektur-Verfahren des Anblick-NichtLaser.

"Bescheinigung durch das FAA als Anblickkorrekturverfahren für Piloten validiert die Sicherheit und Wert von CK als brechender Behandlung,", sagte Mitchell B. Campbell, Präsident von Refractec Inc..

"nur die sichersten und wirkungsvollsten Verfahren erhalten ein FAA Protokoll, und wir thrilled, denen Piloten den Nutzen von NearVision CK jetzt genießen können."

VEREINIGTE STAATEN Piloten, die leitenden, Keratoplasty zu haben betrachten, um ihren Anblick zu verbessern, können jetzt so tun, ohne ihre aeromedical Bescheinigung für Fliegen zu verlieren. Zuerst bevor er CK betrachtet, sollte der Pilot mit seinem oder Arbeitgeber (wenn Sie durch die Fluglinien beschäftigt werden) und/oder dem medizinischen Prüfer des Fluges überprüfen, zum festzustellen, wenn CK eine passende Behandlungwahl ist und wenn post-CK Anblick ihren einzelnen Anforderungen für Fliegen entspricht.

Für Details über Bescheinigunganforderungen und das komplette Protokoll für CK, besuchen Sie bitte FAA Web site.

2004 wurde NearVision CK Refractecs das führendes nonlaser brechende Verfahren in den VEREINIGTEN STAATEN und ist das schnellste wachsende Anblickverfahren seit der Einleitung von LASIK. Bis jetzt sind mehr als 125.000 CK Behandlungen weltweit durchgeführt worden und mehr als 800 Ärzte werden bestätigt, um NearVision CK durchzuführen.

Quelle: Refractec Inc. Pressekommuniquã©

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